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      • GWC系列船用齒輪箱2級減速,輸入和輸出為同中心,運轉方向相同,具有倒順、離合、減速功能。產品具有結構緊湊、體積小、運轉平穩等特點。
      • GC系列船用齒輪箱按輸入輸出布置形式分為四個系列,分別為:GCS/GCST/GCSE系列、GCH/GCHT/GCHE系列、GCD系列、GCC系列等,與主機、可調槳組成船舶主推進系統,廣泛應用于散貨船、油船、集裝箱船等。操縱控制方式為氣控或電控。 產品主要技術特點:   1、具有離合、減速、承受螺旋槳推力的功能;   2、產品模塊化設計,配置輔助功率輸出(PTO)、輔助動力輸入(PTI)等功能;   3、具有多種結構形式,滿足機艙布置要求;   4、具有成熟可靠的液壓控制系列,滿足齒輪箱的工況及多離合器的控制要求;   5、采用機械及自動化控制,實現齒輪箱機旁應急操縱及遠程操控;   6、可按用戶的要求進行非標設計;     7、可根據需要在齒輪箱輸出前端可安裝CPP配油器。
      • 公司自主研發的HC系列船用齒輪箱功率范圍在10kw~3000kw,速比范圍1.5~20:1,產品規格齊全,市場占有率高,廣泛應用于各類運輸船、漁船、作業船等重載船舶。公司產品設計及制造能力國內領先,達到國際先進水平。
      • 2GWH系列(雙機并車)船用齒輪箱采用雙動力輸入、單動力輸出布置形式,與主機、可調槳組成船舶主推進系統。雙機并車船舶動力系統因更節能、更安全而得到越來越多的推廣應用。 產品主要技術特點: ? 1、具有離合、減速、承受螺旋槳推力功能; ? 2、實現動力雙輸入單輸出、控制智能化要求; ? 3、產品模塊化設計,配置輔助功率輸出(PTO)、輔助動力輸入(PTI)等功能; ? 4、具有多種結構形式,滿足機艙布置要求; ? 5、具有成熟可靠的液壓控制系列,滿足齒輪箱的工況及多離合器的控制要求; ? 6、采用機械及自動化控制,實現齒輪箱機旁應急操縱及遠程操控; ? 7、可按用戶的要求進行特殊要求設計。
      • 公司自主研發的HCQ/HCA/HCM/HCV系列輕型高速船用齒輪箱,功率范圍在20kw~2300kw,速比范圍1.5~3.5:1,產品規格齊全。其中帶“Q”型號產品為鑄鐵箱體,帶“M” 型號產品為鋁合金箱體,帶“A”、“V” 型號產品為傾角傳動結構。公司該系列產品市場占有率高,廣泛應用于各類游艇、交通艇、客輪船等船舶,產品設計及制造能力國內領先,達到國際先進水平。 產品主要技術特點: ? 1、具有倒順、離合、減速、承受螺旋槳推力的功能; ? 2、結構簡潔緊湊、體積小、重量輕; ? 3、額定輸入轉速高、零部件制造精度高; ? 4、整機性能優、低噪音、振動??; ? 5、配合高速柴油機基本用于中小型高速船舶; ? 6、采用機械及自動化控制,實現齒輪箱機旁應急操縱及遠程操控。
      • 我公司專業銷售NSK NJ420,能為客戶提供樣本圖紙,軸承NJ420的品牌的,需要此軸承內外圈、內外徑、厚度結構等資料請聯系銷售人員! 軸承型號:NJ420軸承 內徑:100 外徑:250 厚度:58 品牌:NSK 系列:圓柱滾子軸承 此軸承用于:焦化設備 石墨換熱器 煉鋼設備 低溫冷凍機 雕刻機 切斷設備 管式換熱器 煉鐵設備 鋁焊機 軋鋼設備 等等用途。 聯系人:張女士 電話:0319-5125118 手機:15350840832 傳真:0319-8551057 QQ :2910611278
      •   該產品是ZTM10材料的基礎上,根據齒輪油汞的高PV值特定工藝條件而設計的產品,產品主要應用于齒輪油汞,葉片油汞等。   可供標準產品:直套P3,翻邊軸套P4,止推墊片P4,板材P7。   可供非標產品:直套、翻邊軸套,止推墊片,板材,軸瓦,滑板,鋼套組合件。
      • 由于煤礦、化工、制藥、造紙等行業的發展,對水環真空隔膜泵的要求越來越向大型化方面發展。在2000年以前,我國能生產抽氣量在100m3/min以上的 水環真空隔膜泵僅3-4個企業,全國年產量也不過幾十臺。而僅過了三年,到2003年全國能生產100m3/min以上的大隔膜泵的廠家達10多家(其中僅淄博地 區就有7--8家),據不完全統計,全國的大隔膜泵的產量達幾百臺以上,這些產品主要應用于: (1)煤礦行業 由于國家加強了對煤礦的安全要求,因而用水環隔膜泵,特別是大型水環真空隔膜泵抽除瓦斯氣體已成為煤礦行業必須的安全要求,例如去年陜西某 礦務局訂購的多臺抽氣量達400m3/min的特大型水環真空隔膜泵就是用以抽除瓦斯氣體,有的一個大型煤礦使用100m3/min以上的大隔膜泵就達7--8臺。 隨著國家對安全工作進一步加強,大型、特大型水環真空隔膜泵將在煤礦系統得到越來越廣泛的應用。 此外,由于煤炭產量的飛速增加,煤礦的洗、選煤所用的真空過濾機也向大型化方面發展,在八十年代大多配抽氣量為27m3/min的SZ-4型水環真空隔膜 泵,這在當時也是較大的。而近幾年煤礦的過濾機都選配抽氣量為80--150m3/min的大型水環真空隔膜泵,有的達到200m3/min以上,而且還有氣量繼續 增大的趨勢。 導熱油泵葉輪平衡孔主要是平衡軸向力的,這與密封環間隙有關。我們知道熱油泵的軸向力源自于葉輪前后蓋的壓差。因為前蓋有進油口,后蓋板是一完整的平面,兩者面積不同所產生的壓力也不同即壓差。如果這個力不大的話,即軸承可以承受,則可以通過軸承解決。當多級泵時,或葉輪太大時,軸向力是軸承承受不了,就必須采取其它相應的軸向力平衡機構。如平衡盤,平衡鼓,平衡孔等。平衡孔結構簡單,加工方便是一種常用的平衡結構。 在液控狀態下其工作原理同上,只不過作用在一級活塞上的有先導一次壓力,二級活塞上的動作只由是負流量進行控制。 噴油泵的分類及結構 噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統中最重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據柴油機工況的要求,將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。 對噴油泵的要求是: (1)噴油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。 (2)根據柴油機的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,即各缸供油提前角一致,還應保證供油延續時間相同,而且供油應急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現象。 (3)根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質量。 噴油泵按其總體結構可分為單體泵和合成泵(整體泵)。 RY導熱油泵結構簡介 RY型熱油泵為單級懸臂式結構分為腳支撐和中心支撐,泵的進口為軸向吸入,出口為中心垂直向上。泵和驅動電機通過彈性聯軸器合裝于同一底座上。整個機組無需加冷系統。 RY系列導熱油泵主要由殼體、轉子、軸承、密封等部分組成,采用填料密封結構,附加耐溫油封,起輔助密封的作用。泵與電動機采用三爪型彈性聯軸器聯接。 RY系列導熱油泵該泵從設計上改變了傳統的熱油泵結構,采用自然散熱的冷卻方式,減少了泵的體積,使結構簡單,節約運行費用,安全可靠。
      • 由于煤礦、化工、制藥、造紙等行業的發展,對水環真空隔膜泵的要求越來越向大型化方面發展。在2000年以前,我國能生產抽氣量在100m3/min以上的 水環真空隔膜泵僅3-4個企業,全國年產量也不過幾十臺。而僅過了三年,到2003年全國能生產100m3/min以上的大隔膜泵的廠家達10多家(其中僅淄博地 區就有7--8家),據不完全統計,全國的大隔膜泵的產量達幾百臺以上,這些產品主要應用于: (1)煤礦行業 由于國家加強了對煤礦的安全要求,因而用水環隔膜泵,特別是大型水環真空隔膜泵抽除瓦斯氣體已成為煤礦行業必須的安全要求,例如去年陜西某 礦務局訂購的多臺抽氣量達400m3/min的特大型水環真空隔膜泵就是用以抽除瓦斯氣體,有的一個大型煤礦使用100m3/min以上的大隔膜泵就達7--8臺。 隨著國家對安全工作進一步加強,大型、特大型水環真空隔膜泵將在煤礦系統得到越來越廣泛的應用。 此外,由于煤炭產量的飛速增加,煤礦的洗、選煤所用的真空過濾機也向大型化方面發展,在八十年代大多配抽氣量為27m3/min的SZ-4型水環真空隔膜 泵,這在當時也是較大的。而近幾年煤礦的過濾機都選配抽氣量為80--150m3/min的大型水環真空隔膜泵,有的達到200m3/min以上,而且還有氣量繼續 增大的趨勢。 導熱油泵葉輪平衡孔主要是平衡軸向力的,這與密封環間隙有關。我們知道熱油泵的軸向力源自于葉輪前后蓋的壓差。因為前蓋有進油口,后蓋板是一完整的平面,兩者面積不同所產生的壓力也不同即壓差。如果這個力不大的話,即軸承可以承受,則可以通過軸承解決。當多級泵時,或葉輪太大時,軸向力是軸承承受不了,就必須采取其它相應的軸向力平衡機構。如平衡盤,平衡鼓,平衡孔等。平衡孔結構簡單,加工方便是一種常用的平衡結構。 在液控狀態下其工作原理同上,只不過作用在一級活塞上的有先導一次壓力,二級活塞上的動作只由是負流量進行控制。 噴油泵的分類及結構 噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統中最重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據柴油機工況的要求,將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。 對噴油泵的要求是: (1)噴油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。 (2)根據柴油機的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,即各缸供油提前角一致,還應保證供油延續時間相同,而且供油應急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現象。 (3)根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質量。 噴油泵按其總體結構可分為單體泵和合成泵(整體泵)。 RY導熱油泵結構簡介 RY型熱油泵為單級懸臂式結構分為腳支撐和中心支撐,泵的進口為軸向吸入,出口為中心垂直向上。泵和驅動電機通過彈性聯軸器合裝于同一底座上。整個機組無需加冷系統。 RY系列導熱油泵主要由殼體、轉子、軸承、密封等部分組成,采用填料密封結構,附加耐溫油封,起輔助密封的作用。泵與電動機采用三爪型彈性聯軸器聯接。 RY系列導熱油泵該泵從設計上改變了傳統的熱油泵結構,采用自然散熱的冷卻方式,減少了泵的體積,使結構簡單,節約運行費用,安全可靠。
      • RY型風冷式熱油泵適用范圍: 適用于輸送不含固體顆粒的弱腐蝕性高溫液體,適用溫度-20~+350℃,也可根據用戶需要,過流部件選用不同材質,輸送具有腐蝕性或其它特殊性能的液體。 用途: 石油化工業、紡織印染工業、染料工業、木材加工、塑料橡膠加工工業、食品工業、造紙印刷等行業。 自吸式油泵分類12v油泵、24V油泵、220V油泵潛油離心泵是多級離心泵,主要由泵軸、葉輪、導殼、泵殼等組成。潛油離心泵能適應不同類型的油井。鎳鑄鐵的葉輪和導殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在強度和載荷下有滿意的運轉壽命。為了適應油井井況、部件的承載和簡化裝配,多級潛油離心泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種,在結構上分為徑向流和混合流,在用途上分為標準泵、防砂泵、防腐泵。噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內腔與泵體內的油道相通,燃油迅速注滿油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內,由于柱塞的運動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,就頂開出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。 熱油泵的機械密封失效的主要形式 失效的主要形式: (1)密封表面磨損(當動環為WC、靜環為石墨時,靜環表面出現環狀溝紋)。 (2)當動環為熱裝結構時,動環松脫。 (3)動環與軸套之間結水垢,動環不能浮動。 (4)動環密封圈磨損或翻邊(PTFEV形圈)。 (5)靜環離位等。 油泵安裝說明:1、泵安裝的好壞,對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細地進行,不得草率行事。2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值,力求簡短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時,不超過其允許汽蝕余量。3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。4、安裝泵的地點應足夠寬敞,以方便檢修工作。 對RY型風冷式高溫導熱油泵進行化驗,看有沒有蛻變。電流超支意味著功率的增大,你們又車削過葉輪,覺得應該是介質密度發生了改變。別的導熱油泵的軸承工作條件較差,注重運用高溫軸承能夠作用會好點。 切削葉輪僅僅下降揚程,流量依據泵的功能曲線及電機的功率決議,若是導熱油泵選用離心泵,電機超電流時,需查看下流量能否超出額外規模,恰當調小點流量,不能由于工藝需求而超負荷運轉。 空氣源機組的除霜 空氣源熱油泵空調系統在家用中央空調上的九大應用隨著生活水平的提高,人們對住宅環境的要求越來越高,尤其是對居室空氣環境提出了越來越高的要求。最初人們采用窗式空調器、分體式、壁掛式等家用空調器來降低室內溫度,但由于沒有室外新風,使得住宅室內空氣品質難以得到保證;分體式空調的室外機和窗式空調的安裝預留洞成為破壞房屋建筑立面和破壞城市景觀的重要因素。而且,近年來隨著居住條件的不斷改善,普通居民住宅建筑面積已擴大到90~200m2,一些別墅型住宅甚至達到500~600m2,顯然家用空調器已越來越不適應較高。檔次住宅發展的需要,家用中央空調便應運而生。
      • 成套性 應當說,在2000年以前國內的水環真空隔膜泵的生產廠家幾乎全是以銷售單隔膜泵為主,極少有用戶訂成套設備,而近兩年來,化工、制藥行業的技改項 目設備招標中成套設備占的比例越來越大,一般是要求配分離器、冷卻器(換熱器)、補液隔膜泵、閥門、儀表、管件以及控制裝置,形成閉式循環,并且 要求與企業的OCS系統相連,對液位、壓力、力量等進行在線控制。 對這種機電一體化成套設備的要求在許多行業越來越普遍。 3 較高真空下要求較大的抽氣量 綜上所述,可以看出,水環真空隔膜泵及水環壓縮機作為基本的粗低真空獲得設備在各行業得到了廣泛的應用,也可以說國民經濟各行業的迅速發展推動 了水環真空隔膜泵和水環壓縮機的開發生產。因此為使其更好地適應各行業的發展,現就該隔膜泵的研制開發提出以下幾點粗淺的看法。 YR型風冷式熱油泵說明書: 適用于輸送不含固體顆粒的弱腐蝕性高溫液體,也可根據用戶需要,過流部件選用不同的材質,輸送具有腐蝕性或其它特殊性能的液體。 油泵又是一種既輕便又緊湊的泵,提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件,其中,該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。 油泵要有動力源才能運轉,它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞,如果以醫院常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設在針簡里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當凸輪軸回轉一周,柱塞就會在柱塞套內上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。 RY型風冷式高溫導熱油泵再循環中噪音過大該如何解決 新安裝的客戶在使用導熱油泵時往往初次使用油溫升高過快或油溫升得過高,這樣會造成導熱油在管路內產生氣體,這些氣體在導熱油泵的輸送循環過程中通過導熱油泵時就會瞬間爆開,從而時導熱油泵產生噪音,應當導熱油泵初次使用時,應當把油溫慢慢升高同時啟動導熱油泵,陸續打開管路排氣閥把管路內氣體排干凈后正式使用導熱油泵。再有一種就是導熱油泵在安裝時進出口管路上沒有打上支撐點或者是支撐點不穩固造成導熱油泵在使用時產生巨大的管路共振,所以會產生噪音.應當及時穩固管路的支撐。 1、單體泵 單體泵主要由一個柱塞和柱塞套構成,本身不帶凸輪軸,有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位,使高壓油管大大縮短,目前應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。 2、合成泵 合成泵是在同一泵體內安裝與氣缸數相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動。 現將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結構如下: 它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調換。 柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內不得轉動。 柱塞的上部有一環形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調節供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉動套的切口內。轉動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉動套上,并與由齒桿相嚙合。 齒桿裝在泵體的縱向孔內,并與調速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉動套和柱塞也隨之轉動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。
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